Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?

Londyńskie Heathrow, francuskie Charles De Gaulle, czy indyjskie Indira Gandhi – największe lotniska...

Kielce chcą wybudować Centralny Port Lotniczy. Miasto zgłosiło projekt do Ministerstwa Skarbu Państw...

Spółka Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice i firma Astaldi podpisały dzisia...

Grupa Adgar podpisała umowę najmu powierzchni biurowej w budynku Adgar Plaza A z firmą z branży tran...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę z firmą TPF na wykonanie dokumentacji projektowej dla budynku Terminala VIP. Obiekt ma oferować szeroki wachlarz usług i udogodnień, który ma zagwarantować podróżującym maksymalny komfort.

Kraków Airport planuje, że w pierwszym kwartale przyszłego roku spełni warunki do korzystania z systemu ILS II kategorii. Modernizacja pozwoli na wykonywanie operacji lotniczych w znacznie trudniejszych warunkach pogodowych niż obecnie. Prezes lotniska Łukasz Strutyński podkreśla, że zmiana może ograniczyć nawet 70 proc. zimowych przekierowań i odwołań lotów.

Kolej na lotnisko powstanie, tyle że po 2013 roku. Najprawdopodobniej linię w jej pierwotnym planowa...

Od początku roku trwają prace budowlane związane z rewitalizacją linii kolejowej nr 182 Tarnowskie G...